昨晚8点10分，两艘为桃花江度身定制的游船从象鼻山码头出发，两江四湖二期桃花江干流（象鼻山至飞鸾桥）正式试航。至此，萦绕在桂林人心头、“乘船从象鼻山直达芦笛岩”的设想首次得以实现。记者随船逆流而上，亲眼看到了桃花江的“华丽转身”。

    游船上，人们满怀期待。晚8点35分，游船缓缓行驶至篦子园附近河段，桃花江园林景观改造工程的“起点”就在这里。

    站在船头，心旷神怡之感萦绕在记者心头。在灯光的照射下，远山近水层次分明。游船像天鹅般优雅地划破宁静江面，波浪轻柔地拍向岸边，轻轻地“吻”着曲折向前的亲水步道。借助叠石并依照自然风貌营造的亲水步道，既满足了20年一遇的防洪要求，也结束了从西环路铁路桥到胜利桥不能临水步行的历史。沿江两岸，羊蹄甲、小叶榕、绿抱树、大叶女贞、黄葛榕等大型乔木与开花灌木错落有致，夹竹桃、樱桃、红叶桃等不同品种的桃树更是贯穿了桃花江全段。

    除了能看到的，桃花江还有许多令人惊喜的变化。记者从两江四湖二期工程指挥部了解到，通过实施清淤、截污工程，桃花江周边的污染源已经得到了较好的遏制。将来与两江四湖一期工程连通后，桃花江的水质将达到国家地表水三类标准。

    晚8点55分，游船进入徐家船闸。只花了不到10分钟，游船就随着水位的上升而实现了1.8米的抬升。在整治之前，这在桃花江是根本无法实现的。两江四湖二期工程指挥长罗桂江介绍，疏浚并清除几十座旧堰坝，并修建船闸则使桃花江满足了通航条件。

    船舶前行，呈“S形”的鲁家村风雨桥渐入记者的视线。灯光一打，充满少数民族风情的风雨桥通体透亮、美不胜收。

    晚9点40分，游船在飞鸾桥靠岸。在这一刻，人们都在感叹：如果说两江四湖一期环境综合整治工程，使桂林城市生态环境质量和山水园林城、国际旅游名城的整体档次和品位得到了进一步的提升，那么，桃花江环境综合整治则通过实施清淤截污、绿化美化等工程，让桃花江水恢复了曾经的清澈、美丽。桃花江干流正式通航后，将实现桂林环城水上游的新格局。

    记者从两江四湖二期工程指挥部了解到，目前，桃花江的整体灯光工程已完成基础架构。下一步，桃花江沿岸的灯光效果及园林绿化还会进一步提升，连通水系的开挖也已列入计划。除了水变清、景变美，桃花江两岸的历史文化遗存还将得到深度挖掘和整理。桃花江，正在逐渐成为一条独具魅力的“山水画廊”。

    美景让人流连忘返，人们开始期待桃花江游览的正式运营。对于日期，罗桂江微笑着用歌声作答：“在那桃花盛开的时候……”

    桃花江是漓江著名支流，全长65公里(其中市区段长约18．4公里)，自西北向东南流经桂林西郊光明山、巫山、千山、飞鸾峰、狮子岩折向东进入市区，到象鼻山汇入漓江。2009年9月19日，两江四湖二期桃花江环境综合整治工程开工。作为两江四湖一期工程的延续及落实“建设国家旅游综合改 革 试验区”的重要举措，桃花江环境综合整治工程备受市民关注。